Masz pytania?
Chcesz potwierdzić czas realizacji? Zadzwoń!
Czas przyspieszania: 60-130 mil na godzinę skrócony o 0,22 sekundy
Maksymalny przepływ na skrzynkę powietrzną przy 28″ H2O: Standard 620 CFM, Eventuri 736 CFM
Układ dolotowy F90 M5 Eventuri został opracowany na podstawie obszernych testów w warunkach rzeczywistych i analizy symulacji przepływu powietrza. Teraz w zaktualizowanej wersji V2, posiada uszczelnione obudowy filtrów, aby utrzymać bardziej stabilny IAT, nawet podczas postoju. Nowe osłony, które uszczelniają obudowy, w połączeniu z naszą kombinacją wlotu i osłony zapewniają nieograniczony przepływ powietrza, utrzymując jednocześnie niskie IAT poprzez nasycenie zimnym powietrzem. Nasze duże przednie wloty powietrza przenoszą powietrze otoczenia bezpośrednio do obszaru wlotu, zapewniając w ten sposób, że silnik nie cierpi z powodu przegrzewania. Ponadto nasze złote, odbijające ciepło osłony mają zintegrowane prowadnice przepływu, które kierują powietrze otoczenia z wlotów do filtrów. Udało nam się również zwiększyć przekrój poprzeczny rury wlotowej o ponad 30% w porównaniu do standardowego wlotu, ponieważ przechodzi on przez otwory w rozpórkach amortyzatorów. Pozwala to turbosprężarkom pracować więcej z mniejszymi ograniczeniami i zmniejsza cykle pracy zaworu upustowego.
Różnica Eventuri
System F90 M5 Eventuri wykorzystuje nasze opatentowane obudowy z włókna węglowego z naszymi filtrami Gen 2 na zamówienie, które zapewniają aerodynamicznie wydajną ścieżkę przepływu powietrza od filtra do turbosprężarek. Nie jest to po prostu kolejny filtr stożkowy z osłoną termiczną, ale unikalna konstrukcja, która wywołuje efekt Venturiego i utrzymuje warunki przepływu laminarnego, aby zmniejszyć opór na turbosprężarce.
