Masz pytania?
Chcesz potwierdzić czas realizacji? Zadzwoń!
Czas przyspieszania: 60-130 mil na godzinę skrócony o 0,2 sekundy
Dane z dynamometru: wkrótce
Układ dolotowy X3M/X4M od BMW, choć na pierwszy rzut oka nieporęczny, jest bardzo dobrze zaprojektowanym systemem w dostępnej przestrzeni. Ścieżka przepływu od filtrów do wlotów turbosprężarki jest bardzo bezpośrednia i nie zmienia kierunku tak gwałtownie, jak w przypadku typowych projektów skrzynek powietrznych OEM. Zamiast więc całkowicie przeprojektować, skupiliśmy się na ulepszeniu skrzynki powietrznej OEM, zapewniając mniej restrykcyjny przepływ i lepszą wydajność temperaturową. Opracowaliśmy zamienne filtry typu drop-in wykonane z siatki włókninowej, które mają znacznie wyższy współczynnik przepływu w porównaniu ze standardowymi filtrami papierowymi. Aby obniżyć temperaturę powietrza wlotowego i wtłoczyć powietrze do skrzynki powietrznej, zaprojektowaliśmy duże przednie wloty powietrza, które znajdują się za kratkami. Wloty węglowe kierują powietrze do kanałów i skutecznie odblokowują stronę wlotową skrzynki powietrznej. Ostatnim elementem jest pokrywa skrzynki powietrznej z włókna węglowego, która, chociaż nie zwiększa wydajności, pozwala na bardziej słyszalny dźwięk indukcji i zapewnia komorze silnika bardzo potrzebną poprawę estetyczną.
