Masz pytania?
Chcesz potwierdzić czas realizacji? Zadzwoń!
Czas przyspieszania: 60-130 mil na godzinę skrócony o 0,2 sekundy
Dopasowanie: Porsche 991.1 991.2 Turbo, Turbo S
Układ dolotowy 991 Turbo Eventuri został opracowany na podstawie szeroko zakrojonych testów w warunkach rzeczywistych, których celem było umożliwienie turbosprężarkom wydajniejszej pracy. Dzięki zastąpieniu pojedynczej skrzyni powietrznej indywidualnymi opatentowanymi obudowami filtra Venturiego, turbosprężarki mogą się rozkręcać i generować doładowanie przy mniejszym oporze. W rezultacie cykle pracy zaworu upustowego są zmniejszone, co skutkuje szczytowym doładowaniem przy niższych obrotach na minutę, a tym samym zwiększoną wydajnością. Dwa osobne filtry zapewniają większą powierzchnię filtracji w porównaniu z pojedynczym filtrem panelowym. Ponadto, aby utrzymać niską temperaturę powietrza wlotowego, obudowy Venturiego są uszczelnione względem kanału powietrznego, który pobiera powietrze otoczenia z tego samego miejsca, co układ seryjny. Ponieważ komora silnika 911 Turbo jest gęsto upakowana, wysokich IAT można uniknąć tylko poprzez zapewnienie całkowicie uszczelnionego układu dolotowego. Połączenie płynniejszej ścieżki przepływu powietrza do każdej turbosprężarki z niskim IAT zapewnia wyższą wydajność i ostrzejszą reakcję przepustnicy w porównaniu ze standardową skrzynią powietrzną.
Różnica Eventuri
System 911 Turbo Eventuri wykorzystuje nasze opatentowane obudowy z włókna węglowego z naszymi filtrami Gen 2 na zamówienie, które zapewniają aerodynamicznie wydajną ścieżkę przepływu powietrza od filtra do turbosprężarek. Nie jest to po prostu kolejny filtr stożkowy z osłoną termiczną, ale unikalna konstrukcja, która wywołuje efekt Venturiego i utrzymuje warunki przepływu laminarnego, aby zmniejszyć opór na turbosprężarce.
